Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

Джакарта, ЕГАИС, ИБ, еТокен, Токены

ОГЛАВЛЕНИЕ

Приветствую, читатели!
Материалов накопилось многое множетво, а листать-то не всегда есть время и желание. Решил тут вам оглавление запилить, чтобы все можно было найти.
Какой токен для ЕГАИС выбрать? Подборка текстов обзоров токенов Джакарта, Рутокен и т.д.

– Сравнение токенов: какой токен выбрать для использования в ЕГАИС-розница
– Характеристики крипто-ключа Джакарта от Аладдин Р.Д. (JaCarta ЕГАИС)
– Работа над ошибками, или какие у Джакарты отзывы. Только пользовательский опыт.
– Джакарта-2 ГОСТ. Чего ждать?
О ЕГАИС

– Введение: о ЕГАИС, принципы работы и т.д.
– Он сказал поехали и махнул рукой! Как разлетелись в разные стороны Gemalto и Аладдин Р.Д.
– ЕГАИС: была ли нечестная игра на старте проекта?
– 1000 и 1 сказка Аладдина
– 1000 и 2 сказки Аладдина
– Как ЕГАИС 3.0 отразится на алкогольном ритейле?
– Куда ЕГАИС заведет?
– Футуристические записки: куда развивается ЕГАИС
История ЕГАИС
Цикл материалов, посвященных развитию ЕГАИС: от идеи, формирования законодательно-правовой базы,

– Часть 1: 2005 - 2007
– Часть 2: 2007 -2009
– Часть 3: 2009 - 2018
Видео подборки

– Полезные видео РАР
– Конференция РАР, посвящённая фиксации в ЕГАИС производства пива, сидра, пуаре и медовухи
ГОСТы

– О переходах на новые ГОСТы. Наблюдение.
– Еще раз о переходе на новые ГОСТы
Немного о юридической и технологической базах
Пиво в ЕГАИС

– Останутся ли ИП в алкогольном бизнесе?
– Солод и хмель теперь будут подлежать лицензированию
– 8 маразмов о регулировании пива от ProfiBeer
ЕГАИС для лекарств, продуктов, сигарет и т.д.

– Продовольственный ЕГАИС. Меркурий
– Минпромторг анонсировал запуск аналога ЕГАИС для метанола
– Медицина будущего с помощью технологий ЕГАИС
– Духи не станут частью ЕГАИСа: общественные слушания проекта постановления Правительства
– Подключение фармы к аналогу ЕГАИС
– Тестовый запуск маркировки сигарет в России
– ЕГАИС для меха
Технологии, криптография, блокчейн

Технологии будущего: ЕГАИС на блокчейне
– Дополнительно вводная статья про АТОЛ
Джакарта, ЕГАИС, ИБ, еТокен, Токены

"Топливная" ЕГАИС

Приветствую, читатели!

Объявил о создании новой информационной системы глава минпромторга Денис Мантуров в январе. Ближайшая аналогия для нее - ЕГАИС для рынка алкоголя, объясняет Кулешов. "Топливная" система будет интегрирована с базами других госорганов. Обмен данными с Федеральной налоговой службой позволит отслеживать движение топлива до бензобака, с Федеральной таможенной службой - пресечь "экспортную" схему появления контрафакта, когда на заправках оказывается якобы предназначенное для экспорта топливо (допускается его производство по пониженным требованиям), с Росаккредитацией - контролировать прохождение испытаний топлива на соответствие техрегламенту, которые Росстандарт сейчас требует проводить не только при отгрузке с НПЗ, но и с нефтебаз.


Предполагается, что присоединение к новой системе участников рынка потребует от них минимальных затрат: у многих из них уже есть корпоративные системы учета количественных и качественных показателей топлива, их интеграция с единой базой данных будет максимально упрощена, сказал Кулешов.
Правительство продлит соглашение с нефтяниками о ценах на бензин
Общероссийская информационная система будет автоматически отслеживать все этапы движения топлива и позволит понять, какую итоговую смесь заправляет автовладелец на АЗС. Предположим, с двух НПЗ отгружается по 100 тонн топлива в 20 условных бензовозов, и они поступают на одну нефтебазу под двумя паспортами качества. При отгрузке с базы оформляется новый паспорт с привязкой к двум предыдущим, а на АЗС, куда поступила смесь из продукции тех самых двух НПЗ, фиксируется каждая заправка, и если изначально было 200 тонн, то по бакам должно быть разлито тоже не более 200 тонн с поправкой на метрологическую погрешность. Этот механизм блокирует возможность на одном из этапов подмешать к качественному топливу продукцию сомнительного происхождения и под нормальными документами поставить опасную смесь на АЗС.
Проект прослеживаемости на топливном рынке - редкий пример, когда бизнес, работающий по правилам, выступает активным союзником регуляторов. Его пилотный этап, на котором будут апробированы технические решения, запущен на инфраструктуре нефтебазы "Ручьи" в Ленинградской области, принадлежащей Петербургской топливной компании, соглашение с ней Росстандарт подписал 22 марта, в апреле-мае ожидается подключение новых участников, выразивших свою заинтересованность. Все участники будут задействованы в подготовке техзадания системы, в качестве технологического эксперта Росстандарт привлек "дочку" "Ростеха" - "Электронный паспорт". На региональном уровне пилотный проект ведет техническая рабочая группа при руководителе Северо-Западного межрегионального территориального управления Росстандарта Андрее Челышеве, промежуточные итоги будут подведены в июне-июле.
С 2020 года планируется масштабировать проект прослеживаемости на всю страну, но все еще как эксперимент с добровольным участием. С конца 2021 года или начала 2022 года предполагается уже полноценная работа системы с введением административной ответственности за отказ присоединиться к системе.

Масштабная кампания по зачистке рынка от контрафакта, начатая в 2015 году с первой волны внеплановых проверок АЗС (за 2015-2018 годы проверено свыше 6,5 тысячи организаций нефтепродуктообеспечения), а также введение в 2018 году штрафов с оборота привели к сокращению доли фальсификата более чем в два раза (с 20 до 9 процентов), открыв добросовестным участникам рынок на 300 миллиардов рублей в год. Остающиеся в "серой" зоне около 10 миллионов тонн дизтоплива и бензина - "цель" новой системы учета. Часть "серого" рынка перейдет в "черную" зону, признает Кулешов, она не исчезнет, пока недобросовестные транспортные организации будут предъявлять спрос на "левое" топливо, но по крайней мере с этим не должен сталкиваться рядовой потребитель. Проблема контрафакта на топливном рынке связана прежде всего с работой нефтебаз и мини-НПЗ, им предстоит провести модернизацию и перейти на светлую сторону рынка либо уйти с него, считает Кулешов.
Санкт-Петербург не первый раз стал площадкой для внедрения новых методов наведения порядка на топливном рынке. В апреле 2018 года там прошли обкатку методические рекомендации по общественному контролю качества топлива, они позволили свести к минимуму "потребительский терроризм" и повысить прозрачность и эффективность работы общественных и мониторинговых организаций. Теперь с применением доработанной "методички" будет оцениваться эффект проекта прослеживаемости на ситуацию с качеством топлива в регионе, сказал Кулешов.

Источник: https://rg.ru/2019/03/26/rosstandart-sozdaet-bazu-dannyh-obo-vsem-benzine-v-strane.html
Джакарта, ЕГАИС, ИБ, еТокен, Токены

Футуристические записки: куда развивается ЕГАИС.

Приветствую, читатель!

Мне пришло в голову поразмышлять и пофантазировать на тему ЕГАИС. Нет, в этом посте я не буду говорить о том, что надо изменить и улучшить, о том, кто виноват и, упаси меня, придумывать вариации на тему, что делать. Моя цель – это рассуждение на тему того, куда и в какие отрасли может в дальнейшем быть применен ЕГАИС.

Что у нас есть сейчас, я пишу время от времени небольшие заметки по отраслям, где уже работает ЕГАИС, можно подробнее посмотреть в моем блоге:

Алкоголь

https://hidden-file.livejournal.com/818.html

Меха 

https://hidden-file.livejournal.com/11457.html

Лес

https://hidden-file.livejournal.com/9357.html

Табак

https://hidden-file.livejournal.com/4695.html

Фарма

https://hidden-file.livejournal.com/4415.html

Итак, начнем. Везде ли может быть применим ЕГАИС. Мне кажется, отрасль, в которую возможно внедрить ЕГАИС должна обладать по меньшей мере следующими характеристиками:

1.Значительным объемом в финансовом выражении.

2.Товары и услуги этой отрасли должно быть невозможно прекратить покупать. Чтобы стоимость обслуживания ЕГАИС ни в какой момент, не могла стать выше потенциальных выгод государства от сборов по соответствующей отрасли.

3. Товары должны быть легко считаемы и легко маркируемы, а также легко каталогизируемы. (Но тут большой вопрос, например, с сигаретами. Вроде и пачки маркировать можно и вроде и нужно бы, но нет.)

Collapse )